Škoda, scurt istoric

Începând cu data de 18 Decembrie anul 1895 prindea rădăcini compania Laurin & Klement, care producea motociclete și biciclete cu un succes strălucitor la acea vreme în Cehoslovacia, Republica Cehă de astăzi. Această companie a fost fondată de către inovatorii cehi Václav Klement și Václav Laurin, doi pioneri ai acelei perioade. Václav Laurin avea pricepere în mecanică, a fost vânzător de cărți și creator de biciclete, acestea fiind create după propriul design și mecanism deținând o originalitate care la un moment dat a devenit un brand numindu-se Slavia. Václav Laurin s-a născut la 16 Octombrie 1865, la Kamení lângă Pěnčín și a murit pe 13 August 1930 la Mladá Boleslav. Václav Klement s-a născut pe data de 16 October 1868, la Velvary și a murit pe data de 10 August 1938 la Mladá Boleslav. Și el a fost un vânzător de cărți iar mai apoi devine mecanic de biciclete, luând inițiativa de a începe alături de Václav Laurin o afacere în repararea bicicletelor. Această afacere s-a dezvoltat cu un succes stralucitor, iar în anul 1899 cei doi tineri isteți încep să creeze primul lor mecanism pentru motocicletă, producând și primul model. Odată cu prima motocicletă, compania devine un brand cunoscut în producția europeană de motociclete purtând numele de Laurin & Klement. În tot acest timp, începând cu anul 1859, inginerul ceh Emil Škoda pune bazele companiei de automobile Škoda Works la Plzeň, Cehia. Skoda Works devine la un moment dat unul dintre cele mai mari conglomerate industriale ale secolului XX. În anul 1924, Škoda Works achiziționează în totalitate compania Laurin & Klement, denumindu-se Škoda Auto, iar odată cu aceasta se dădea startul unui succes răsunător. În anul 1929 se produce și lansează modelul Škoda 422. În timpul Primului și al Doilea Război mondial, Škoda Auto a produs utilaje, mașini pentru transport și chiar armament de artilerie, muniție și tancuri militare pentru armata nazistă a lui Adolf Hitler, Cehoslovacia fiind sub ocupație germană (1939-1945). Câteva dintre cele mai cunoscute tancuri produse de către Skoda Auto au fost LT-35 și Panzer 35. Anul 1945, după cel de-al Doilea Război Mondial, compania se naționalizează denumindu-se Automobilové závody, národní podnik. Începând cu anul anul 1948 Cehslovacia este invadată de dictatura comunistă URSS. În anul 1949 se produce modelul Škoda 1101 Tudor Roadster iar în anul 1951 modelul Škoda Supersport. În anul 1953 compania se redenumește în Závody Vladimíra Iljiče Lenina după numele dictatorului rus Vladimir Ilych Lenin, această redenumire cauzând o scădere majoră a companiei. În anul 1965 compania se redenumește, revenind la numele Škoda, iar datorită succesului în industria transporturilor, veniturile companiei cresc răsunător. În anii 1960 se lansează modelele de succes Škoda Octavia Super, Škoda 440 Spartak, Škoda 445 Octavia, Škoda Felicia și Škoda 1000 MB. După anul 1962, Škoda devine un binecunoscut producător din Uniunea Sovietică în industria transporturilor producând autobuze și locomotive pentru transportul feroviar. Toată producția Škoda se concentra în mare parte pe Uniunea Sovietică și Europa Centrală și de Est. Începând cu anii 1989-1990, după retragerea regimului comunist din Cehoslovacia, compania înfruntă cea mai grea perioadă a sa, urmând o cădere drastică de profit care aducea la închiderea multor fabrici și producții. Re-înflorirea urmează a se produce după anul 1996 și lansarea modelului Škoda Octavia, iar în anul 1999 prin noile modele Škoda Fabia lansate odată cu SEAT Ibiza și Volkswagen Polo. În anul 2000, compania este preluată în totalitate de către compania de automobile Volkswagen Group, și regrupându-se se Skoda devine Škoda Holding a.s. iar după anul 2000 Škoda Investments a.s. Odată cu această privatizare începea o nouă eră pentru numele Škoda, producându-se modele de success deținând partea mecanică Volkswagen. În anul 2010, Škoda lansează la Salonul Auto de la Paris, prima linie auto electric. Începând cu August 2016 Škoda anunță succesul remarcabil și expansiunea sa în 102 țări incluzând Iran, Korea de Sud, Singapore, China. Primul SUV cu 7 locuri este produs și lansat în 2016 sub numele modelului Škoda Kodiaq. Škoda face parte și din Campionatul Mondial de Rally 2 unde în 2015, 2016 și 2017 Škoda Motorsport a câștigat locul 1 cu modelul Škoda Fabia R5. Škoda a dovedit a fi prin istoria sa și producțiile sale începând de la primele biciclete, motociclete și mai apoi tancuri și muniție de război, până la motoarele de mare forță ca RS și motoarele electrice complete. Škoda continuă să rămână o marcă de automobile emblematică în lume.

Chei Auto Škoda

Chei Auto Timişoara pune la dispoziţia tuturor şoferilor de autovehicule servicii de intervenţie de deblocare auto, copiere/duplicare chei auto Škoda, programare cip sau transponder, schimbare carcasă uzată, înlocuire baterie şi reparaţia circuitului electronic a cheii auto pentru orice autoturism, autovehicul sau autoutilitară Škoda, oriunde în Timişoara şi judeţul Timiş! Vă invităm să vă oferim NON-STOP acest serviciu mobil la preţuri accesibile, rapid şi eficient. Contactează-ne oricând!

Serviciile oferite pentru orice model Škoda

Modele de maşini Škoda la care Chei Auto Timişoara a intervenit cu succes